Raitiotie
Valtaosa päättäjistä näyttää pitävän ratikkaa Pirkkalalle kannattavana hankkeena. Rakentamispäätöksen aika on kuitenkin vasta syksyllä 2024
Pormestari esittää, että ratikan toteutussuunnittelu kuntakeskukseen Suupalle asti aloitetaan – kunnanhallitus käsittelee asiaa maanantai-iltana
Lopullisen päätöksen tekee valtuusto ensi maanantaina esityksen pohjalta - rakentamispäätöksen aika vasta syksyllä 2024.
Tulevaisuus raiteilla vai raiteiltaan? Perussuomalaiset kannattavat ratikan tekoa vain Partolaan asti: ”Tulemme ryhmänä esittämään sekä kunnanhallituksessa että tarvittaessa valtuustossa…”
"Seuturaitiotie Pirkkalaan tulisi suunnitella ja rakentaa ainoastaan Partolaan saakka, mutta ei pidemmälle", linjaa perussuomalaisten Pirkkalan valtuustoryhmä.
Ei ratikkahölmöilyä, vaan ilmainen bussijoukkoliikenne
"Tampereen naapurikunnille esitelty ratikkahanke on kuin joulupukki, joka jakaa ilmaisia lahjoja kuntien päättäjille ja kuntalaisille", kirjoittaa pirkkalalainen Harri Aalto (vas.).
Ei ratikkahölmöilyä, vaan ilmainen bussijoukkoliikenne Lue lisää
Menkää nyt ihmeessä neuvokset ja ratikasta päättävät kokeilemaan bussikyytiä Tampereelle
Pirkkalaisen lukija pohtii kirjoituksessaan, rakentaako Pirkkala lisää korkeita kerrostaloja siksi, että kunta saisi lisää veronmaksajia maksamaan ratikan lainaa.
Menkää nyt ihmeessä neuvokset ja ratikasta päättävät kokeilemaan bussikyytiä Tampereelle Lue lisää
Pirkkalan kunta suunnittelee, että kunnan kasvu maksaisi ratikan – Rahat tulevat pääosin pysyvistä tonttivuokrista: ”Vuonna 2037 hankkeen tulot ja menot olisivat tasapainossa”
Pirkkalan kunnan kasvutavoitteen tuplaamisesta kolmeen prosenttiin on jo keskusteltu.
Miksi Pirkkalan pitää samaistua Tampereen lähiöihin?
Pirkkalaisen lukija kysyy, kuunteleeko kunnanjohto asukkaiden näkemyksiä kunnan rakentuessa yhä tiiviimmäksi.
Miksi Pirkkalan pitää samaistua Tampereen lähiöihin? Lue lisää
Sähköbussit vai ratikka? Investointiero on kuusinkertainen
Raili Naskali, eduskuntavaaliehdokas (kesk.) Pirkkalasta, kirjoittaa bussien olevan ratikkaa parempi ratkaisu jo maalaisjärjen perusteella.
Sähköbussit vai ratikka? Investointiero on kuusinkertainen Lue lisää
Joukkoliikenteen vuosikulut ratikka-aikana olisivat Pirkkalalle arvion mukaan 10,2 miljoonaa euroa vuodessa – nykyisin bussiliikenne maksaa 1,4 miljoonaa
Päättäjät arvioivat nyt kiivaasti raitiotien Pirkkala-ratkaisujen hyötyjä ja haittoja - toteutussuunnittelusta odotetaan päätöstä tämän kuun lopulla.
Tiivis metropoli, vai pitovoimainen, sopivasti tilaa omaava kunta tai seutukunta?
Pirkkalalainen eduskuntavaaliehdokas Veli-Matti Ahtiainen (ps.) näkee suuria uhkia, jos ratikka laajennetaan Pirkkalan keskustaan.
Tiivis metropoli, vai pitovoimainen, sopivasti tilaa omaava kunta tai seutukunta? Lue lisää